В Европе дебютировали две новинки Porsche, которые, по крайней мере официально, не приедут в Россию. Это Taycan GTS, которому добавили мощности и драйва, и Taycan 4, у которого, в свою очередь, появилась версия с кузовом седан, и такая четырехдверка стала самым доступным полноприводным Тайканом. На этом обновление семейства Taycan, начавшееся в феврале этого года с базовой модели, завершилось.
Комитет Госдумы по бюджету и налогам одобрил поправку в проект бюджета, согласно которой ФГУП «НАМИ» получит 87,8 миллиарда рублей в 2025-2027 годах. Об этом пишет РБК. Средства будут направлены на создание модульной платформы для производства автомобилей гольф-класса, среднего и бизнес-класса. Ставку сделают на последовательно-гибридные и электрические силовые установки.
Выпуск полноприводных грузовичков предполагалось наладить на ГАЗе в 90-е годы, но в итоге это направление признали неперспективным. Была выпущена лишь небольшая опытная партия машин — так что ГАЗ-2308 является одним из самых редких автомобилей нижегородского завода. Автор объявления владеет сразу тремя машинами этой модели, которые выставил одним лотом.
Компания Cadillac представила новый электрический кроссовер Vistiq. Он станет глобальной моделью и выйдет на рынок в следующем году. У Vistiq будет двухмоторный полный привод, батарея с катодной химией NCMA, пневмоподвеска, система ночного видения и многое другое. Цена в США — от 79 тысяч долларов.
Предприятие Volkswagen Anhui, три четверти которого принадлежат немцам, начнет выпускать электрокары на архитектуре CEA (China Electrical Architecture), разработанной совместно с китайским XPeng. По данным инсайдеров, причиной перехода на другую платформу стали плохие продажи кроссовера ID. Unix, базирующегося на модульной MEB. Первый Volkswagen на CEA встанет на конвейер в 2025 году, а на рынок выйдет в 2026-м.
Охлаждение спроса на автомобильном рынке было ожидаемо — в октябре увеличились ставки утильсбора, что и отразилось на продажах в начале ноября. За первую неделю месяца спрос просел сразу на четверть. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Автостата», больше всего тенденция затронула Москву, где рынок сократился на 42,4 процента по сравнению с предыдущей неделей и на 22,6 процента год к году.
В Каракасе, столице Венесуэлы, был подписан меморандум о взаимопонимании между ПАО «КАМАЗ» и компанией J.C. Internacional 2004 C.A. В рамках меморандума российский производитель обязуется обеспечить страну грузовыми автомобилями и пассажирским транспортом. Также партнеры запустят местный завод по сборке КамАЗов.
Произойдет это в начале следующего года, и на первоначальном этапе модельный ряд будет включать кроссовер Avatr 11 и седан Avatr 12. Первый может быть только электромобилем, второй — ещё и гибридом с турбомотором 1.5 в роли генератора.
Агентство «Автостат» отмечает спад ажиотажа вокруг электромобилей: в октябре 2024 года россияне купили 1349 таких машин, что на 21 процент меньше, чем в том же месяце 2023-го. При этом лидером по объемам продаж остается китайский Zeekr, не имеющий официального представительства в России. По объемам реализации электрокаров китайская марка обгоняет отечественный «Москвич».
Вопрос поддержки отечественного производителя «обсуждается на уровне профильных ведомств», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова («Ростех» [владеет](https://motor.ru/news/rostec-avtovaz-19-09-2024.htm) почти третью АвтоВАЗа). Нагрузка на автогиганта возросла с повышением ключевой ставки: выплаты банкам увеличились на миллиарды рублей в год, отметил Чемезов.