Если вы до сих пор не привыкли к китайским маркам, то Omoda дебютировала в России только в ноябре 2022 года, сейчас входит в десятку самых популярных автомобилей, а кроссовер Omoda С5 остается одним из бестселлеров класса кроссоверов C+. Получается, на новую модель Omoda С7, которая по размерам соответствует Тойоте RAV4, конкуренты могут смотреть с опаской, а покупатели с любопытством. Так что для знакомства с С7 еще до дебюта в России пришлось лететь непосредственно в Китай.

А вы еще помните проекты рестайлингов классических Жигулей? Ведь даже у Porsche в середине семидесятых заказывали рестайлинг ВАЗ-2103. Все ради оживления экспортной программы советских автомобилей. Тогда немцы смогли улучшить даже управляемость, коррозийную стойкость, шумоизоляцию и аэродинамику модели, добавив в финале еще и руль от купе Porsche 924. Проект в серию, увы, не пошел, но попытки переосмыслить заднеприводные Жигули предпринимались вплоть до последних лет существования классики.

В моем детстве в Стране советов мало кто мог сказать: «‎Хочу купить красивую машину»‎ — ценился сам факт наличия дефицитного транспортного средства. В девяностых и нулевых приоритет сместился к цене — не зря покупатели разбирали Рено Логан как горячие пирожки, пусть он и напоминал с некоторых ракурсов взъерошенную выхухоль. Сегодня даже в бюджетном сегменте красивых машин стало больше — возрос уровень конкуренции. Но кто вообще решает, что один автомобиль красив, а Fiat Multipla и Pontiac Aztec должны до конца своих дней возглавлять рейтинги самых уродливых созданий человечества?