Почти год назад — в декабре 2023 года — китайский техногигант представил свой первый автомобиль. Им стал седан SU7, который, несмотря на ажиотаж, до сих пор приносит Xiaomi [убытки](https://carnewschina.com/2024/11/19/xiaomi-reduces-loss-per-car-to-5250-in-q3-and-deliveries-now-exceed-100000/), — более пяти тысяч долларов на проданную единицу. В начале следующего года в линейке появится кроссовер. Ожидается, что он будет продаваться еще лучше, чем «четырехдверка», а шпионские снимки и основанные на них рендеры показывают некоторое сходство с [Ferrari Purosangue](https://motor.ru/lab/all-new-ferrari-fuv.htm).

Кроссовер Xiaomi, сейчас известный под внутренним индексом MX11, дебютирует в первом квартале 2025 года, пишут китайские СМИ. Возможно, поставки начнутся в апреле.

Судя по шпионским фотографиям с тестов, кроссовер Xiaomi получит небольшой дорожный просвет. Силуэт у новинки вытянутый, с длинным капотом, напоминающий Ferrari Purosangue.

Сходство с итальянским SUV еще очевиднее на неофициальных рендерах. Основные элементы дизайна будут перенесены с седана — характерные фары и монофонарь, зеркала заднего вида, скрытые дверные ручки и прочее.

А вот салон, судя по единственному снимку, будет отличаться от оного у «четырехдверки». По крайней мере, центральная консоль здесь оформлена по-другому: отсутствует ряд кнопок со стороны водителя, видны только подстаканники, отсек для зарядки смартфонов и подлокотник с ящиком.

Ожидается, что кроссовер построят на той же модульной платформе Modena, что и SU7. Его топ-установка (если не считать варианта Ultra) с электромотором Hyper Engine V6 на задней оси выдает 673 лошадиные силы и 838 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 101 киловатт-час обеспечивает до 800 километров хода без подзарядки. Инсайдеры прочат кроссоверу и гибридную силовую установку, но пока эта информация не подтверждена.