В Москве состоялась презентация Lynk & Co (принадлежит холдингу Geely) — ее провела фирма DreamSmart, которая сама себя именует дистрибьютором бренда. Были представлены две модели: гибридный кроссовер 08 стоимостью 6,99 миллиона рублей и электрический седан Z10 за 7,99 миллиона. По собственной информации «Мотора», эксклюзивный дистрибьютор марки Geely в России, компания «Джили-Моторс», не имеет отношения к этому мероприятию и поставкам Lynk & Co. Сама Lynk & Co тоже официально о выходе на российский рынок не объявляла.

Продаваться кроссоверы Lynk & Co 08 и седаны Z10 предположительно будут в дилерских центрах «Автодом». При этом на вопрос «Мотора» об участии в поставках Lynk & Co в «Автодоме» заявили, что «не комментируют эту тему».

Гибридный 08 предложат с установкой, включающей бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и электромотор, которые суммарно развивают 593 лошадиные силы. Привод у кроссовера полный. С места до 100 километров в час он разгоняется за 4,6 секунды и проезжает на чистом электричестве до 245 километров. Общий же запас хода превышает 1800 километров.

Для Lynk & Co 08 компания DreamSmart заявляет мультимедийную систему с 15,4-дюймовым тачскрином, атмосферную подсветку салона, передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, а также аудиосистему Harman Kardon с 23 динамиками. Стоимость этой модели составляет 6,99 миллиона рублей, однако на этапе онлайн-предзаказа обещают дать скидку в размере до 1 миллиона.

Седан Lynk & Co Z10 — первая полностью электрическая модель марки. В длину она превышает пять метров при колесной базе три метра ровно. DreamSmart везет в Россию седаны в единственной модификации с 421-сильной установкой и запасом хода 800 километров. Цена — до 7,99 миллиона рублей. Как и в случае с кроссовером, при онлайн-заказе можно будет сэкономить до миллиона рублей.

Обе модели станут доступны в салонах «Автодома» в декабре этого года.

Стоит отметить, что Geely собиралась запустить Lynk & Co на российском рынке официально в 2022 году, но после начала СВО эти планы были пересмотрены не в пользу России. В результате автомобили Lynk & Co начали возить к нам по параллельному импорту.