Такой вывод можно сделать из прогноза президента компании Максима Соколова. Топ-менеджер заявил, что в следующем году авторынок упадёт до 1,3-1,4 миллиона единиц [легковой и легкой коммерческой техники]. При этом автогигант не меняет своих планов выпустить полмиллиона машин за календарный год, из которых на экспорт отправят около 30 тысяч экземпляров.

Нетрудно подсчитать: если прогноз Максима Соколова сбудется, то доля Lada на российском авторынке новых машин составит от 33,5% до 36%. По итогам девяти месяцев 2024 года картина была другой: по данным «Автостата» АвтоВАЗ реализовал 316 тысяч машин, всего за три квартала было продано 1,154 миллиона легковушек и фургончиков, то есть доля составляла 27,4%.

Впрочем, пессимизм главы АвтоВАЗа связан с повышением ключевой ставки: если Центробанк перейдёт к количественному смягчению, картина может быть иной. К примеру, в ноябре 2024 года продажи автомобилей Lada снизились на 25-30 процентов относительно целевых показателей. Однако заводу помогут помочь из бюджета, если долговая нагрузка АвтоВАЗа станет критической.

Ещё один вид поддержки АвтоВАЗа — принятие регуляторных и таможенно-тарифных мер, призванных защитить отечественного производителя от иномарок. Глава Минпромторга Антон Алиханов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике заявил, что власти позаботятся о смягчении давления импорта в сегментах В и В+.